Харьковскую команду организаторов традиционно считают одной из лучших по части проведения любительского ралли. Спросите любого участника ралли на серийных автомобилях – и вам скажут, что традиционное ралли «Дружба» всегда проходило на высшем уровне. Собственно говоря, об этом свидетельствует даже количество любительских экипажей с харьковской пропиской – пожалуй, больше спортсменов-аматоров разве что в Киеве.
В свете сказанного было довольно легко предположить, что и профессиональное соревнование по ралли, организованное той же командой людей, будет соответствовать высоким стандартам. Так и получилось: несмотря на весьма ограниченный бюджет, основные составляющие соревнования – подготовка трассы и безопасность – были почти безупречны. Не кривя душой, можно сказать, что харьковский этап кубка был организован лучше некоторых этапов чемпионата.
В связи с этим, безусловно, стоит только пожалеть, что соревнование собрало не такой уж большой канал – всего 14 участников спортивного зачета и 19 экипажей-аматоров. В целом, конечно же, зрителям было на что посмотреть; особенно много аплодисментов срывал местный герой Александр Кречун, выступающий на раритетном «ИЖ 412». И все же, если бы на старте было на 5-10 спортивных автомобилей больше, гонку бы это только украсило.
К счастью, как мы и предполагали, без борьбы не обошлось. Упорнейшую схватку за первое место в зачете Кубка Украины вели Денис Сидоров и Николай Чмых, разница между которыми на финише составила менее семи секунд. Обиднее всего то, что на СУ4 шедший по дистанции первым Чмых догнал «нолей» и потерял, обгоняя их, некоторое неопределенное время. И кто знает, чем закончилась бы гонка, если бы не этот досадный для Николая эпизод? Фактически же победу отпраздновал Денис Сидоров, Николай Чмых стал вторым, а тройку призеров полноприводного класса У4000 замкнул Сергей Потийко.
Не менее острой казалась поначалу борьба и в моноприводном классе У2000, где, согласно онлайн-результатам, Станислав Беседин с первого же допа «привез» Дмитрию Роткевичу более десяти секунд. Поскольку второй спецучасток Роткевич выиграл, интрига казалась весьма привлекательной. Однако, сверив протоколы с корнетами, официальные лица обнаружили, что на СУ1 фактическое время Роткевича было на 20 секунд лучше, чем это было внесено в онлайн-таблицу. Как следствие, Дмитрий тут же переместился в зачете класса на первую строчку, где и остался до самого финиша. Отметим также, что в абсолютном зачете Роткевич стал третьим – похоже, одессит постепенно возвращает себе ту форму, в которой он был два-три года назад.
Второе место Беседина, безусловно, является для харьковчанина определенным разочарованием – а вот третья позиция Зулихан Биджановой наверняка стала для нее приятным событием. Первый старт в ралли после полуторагодичного перерыва – и сразу же подиум! Кого же это не обрадует?
И лишь в классе У1600 борьбы от старта до финиша не получилось. На первом же спецучастке обрезало привод на машине Влада Середенко, что обернулось для него потерей времени (а еще через два допа поломка коробки передач и вовсе выбила юниора из гонки). Судьбу же победы решили технические проблемы на машине Алексея Кобзева – демонстрируя высокую чистую скорость, он все же уступил первое место недавнему дебютанту ралли Артему Волохе.
Что же касается любительского канала, участники которого стартовали в зачете первого этапа Трофея ФАУ, то здесь фаворитами считались хорошо известные в данной дисциплине Сергей Ивченко и Алексей Петруня. На протяжении первых двух спецучастков борьба была достаточно плотной, однако на СУ3 Петруня разом проиграл Ивченко более минуты, после чего вопрос о победителе зачета был закрыт. Петруня, к сожалению, сумел занять лишь четвертое место в любительском зачете, пропустив вперед Олега Бардина и Антона Золотаренко, после чего весь подиум стал харьковским.
Фото ©
