![255 110 Melnichuk 001](images/banners/ads/255_110_Melnichuk_002.jpg)
По большому счету, лидерству чемпионов 2007 года не угрожало ничто, так как остальные претенденты на подиумные места были заняты борьбой друг с другом. Первым из этой схватки выпал Степан Мазур, которого на седьмом спецучастке подвела коробка передач. Впрочем, к тому моменту второе место у него уже отобрал Александр Фельдман, который с первого же воскресного спецучастка дал понять, что не удовлетворится никаким результатом, кроме максимального. Третьим же благодаря быстрому и аккуратному пилотажу финишировал Алексей Яновский.
![](images/pictures/2009/round2/RY200902_PR6_1_yanovskyi.jpg)
Лидерство Сергея Фаюка среди моноприводных автомобилей также не вызывало сомнений в течение всего воскресенья – так, ближайшему сопернику в классе N3, Сергею Лукомскому, он привез более двух минут. Аналогично неоспоримым было превосходство Андрея Креденцера над соперниками по классу У9 – в особенности после того, как около пяти минут потерял на СУ6 Максим Салюк, у которого возникли проблемы с рулевым управлением.
В классе А7 начавшаяся в субботу дуэль Дмитрия Роткевича и Юрия Кочмара закончилась победой… Юрия Яковенко, не допустившего ни единой ошибки. Да и в победе Николая Соболева в классе У10 отчасти «виноваты» его соперники, Дмитрий Шведченко и Дмитрий Тананевич, не добравшиеся до финиша этой гонки.
![](images/pictures/2009/round2/RY200902_PR6_2_todosiev.jpg)
Наиболее же «убойным» стало ралли «Чумацкий Шлях» для пилотов класса У11, из которых финишировать сумел лишь опытный Сергей Тодосьев. Впрочем, стоит отметить, что как в этом классе, так и в остальных причинами сходов были исключительно отказы техники – ни одной серьезной аварии в этой гонке, к счастью, не было.
Фото © Владимир Некрасов, Евгений Сокур