Первый же старт в чемпионате Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов» закончился двумя призовыми местами. Экипаж Павла Малова и Глеба Гандзюка занял второе место в классе Р6, а вся команда стала третьей в зачете коллективов! Результат вдвойне приятный оттого, что до момента выхода команды на подиум в него никто не мог поверить…
Неприятные новости начали сыпаться за несколько дней до старта, когда во время предгоночных тестов застучал двигатель на машине Алексея Бершова. Вердикт неутешителен: причина поломки, в целом, ясна, однако исправить ее за оставшееся время, увы, уже не получится. Вот так, за два дня до гонки в составе команды осталось всего два экипажа вместо заявленных трех…
Выбив из обоймы Бершова, коварная Фортуна переключила свое внимание на Артема Хорольского и Александра Арыча. Вновь-таки в последний момент, за несколько часов до выезда на гонку внезапно оказалось, что везти спортивный автомобиль в Николаев некому и не на чем – в существовавшие договоренности вмешался форс-мажор. В итоге Артем сам сел за руль импровизированной «технички» и доставил «Таврию» на соревнование – вот только сном для этого пришлось пожертвовать.
Увы, жертвы оказались напрасными: на первом же спецучастке ребятам пришлось покинуть гонку из-за поломки трансмиссии. «Я мог ожидать чего угодно, только не этого, – сокрушался Артем. – Подсознательно боялся проблем с двигателем, коробкой, да с чем угодно – но не с этим. Очень обидный сход».
Таким образом, все командные надежды сосредоточились на экипаже Павла Малова и Глеба Гандзюка. И если в опытном Малове сомневаться, в целом, не приходилось, то прогнозировать, как отработает гонку дебютант Гандзюк, было сложно. К тому же, за плечами у ребят было от силы 40-50 совместных тестовых километров в боевом автомобиле…
«Не могу выделить какое-то наиболее яркое событие этих дней, – признался после финиша Глеб. – Вся гонка – одно сплошное яркое событие)). Я очень доволен этим уикендом; надеюсь, что и команду не подвел».
Скромность украшает воина – особенно молодого. «Не подвел команду» на самом деле означает – помог завоевать первый в истории JWT подиум в Кубке Лиманов, причем в первой же гонке! Строго говоря, не обошлось и без помощи Фортуны – ведь одинаковое количество очков набрали сразу три команды, и Junior Way Team получила преимущество лишь по дополнительным показателям. Однако назвать результат незаслуженным нельзя: и экипаж, и техническая команда отработали безукоризненно, что дает надежды на столь же успешное продолжение сезона.
Фото ©
