Удобный формат и бюджет, доступный любителям и выгодный профессионалам (они же тоже люди) – сейчас, пожалуй, самый актуальный вопрос. Глядя на ситуацию в стране и экономике, организаторы решили не проводить соревнование, а сосредоточиться на доступности без потери качества (с точки зрения участника). За смешные – по меркам автоспорта – взносы участникам было предложено 6 проездов (по 3 в каждом направлении), хронометрия (замеры времени прохождения участка специальным комплесом), стартовая арка с часами и даже результаты проезда практически в режиме он-лайн.
Проведение УТС после долгой зимней спячки упиралось лишь в погоду и возможности организаторов. Так, выбрав удачный момент, Антон Горгуль и Александр Рогочий решили открывать сезон грунтовых ралли. Поддержку в проведении тренировки оказали местная ячейка ФАУ, ДОАК, спортивная команда «Элита спорт», компания NAVIGRAD и другие. Каждый внес свою лепту: кто помог с организацией, кто предоставил несколько маршалов, связь, хронометрию, другие средства для проведения качественного мероприятия.
Это не могло остаться без внимания участников. Более 30 экипажей приехали в столь нелегкий час на зов автоспорта. Среди них были как профессиональные спортсмены (Александр Фельдман, Сергей Потийко, Валерий Вартанян, Артур Нефф, Андрей Волошин) , так и регулярные участники любительских соревнований. Для последних была предложена готовая стенограмма скоростного участка, чтобы не имеющие опыта работы с таковой могли на практике изучить ее и потренироваться. Среди участников оказались даже профессионалы из ралли-рейдов, у которых в данный момент такая же напряженная ситуация с мероприятиями.
В целом тренировочный сбор прошел более чем успешно. Все участники остались довольны трассой и организацией, происшествий по ходу заездов не отмечено, сходов по технике минимум. Одинаково интересная, для каждого по-своему, тренировка стала отличным открытием непростого сезона и подспорьем для дальнейших соревнований.
Фото ©
